Hay un puerto en Asturias que parece de otro sitio. No tiene rampas del veinte por ciento, ni carreteras de un carril, ni bosque cerrado. Tiene una carretera ancha, bien asfaltada, que sube durante casi treinta kilómetros por un paisaje de alta montaña abierta.

Por eso lo llaman el Galibier asturiano, y por una vez el apodo no es marketing.

Los números

Desde Campomanes, en Lena, son 17,8 kilómetros con 1.120 metros de desnivel, pendiente media del 6,3 % y máxima del 12 %. Cima a 1.683 metros.

Pero el dato que define el puerto no es ese. Es que la ascensión real son casi treinta kilómetros continuos si cuentas la aproximación desde Campomanes. Media hora larga de carretera que sube sin que te des cuenta antes de que empiece el puerto propiamente dicho.

En nuestra escala de dificultad puntuúa 71.

El perfil, kilómetro a kilómetro

Mira lo plano que es ese perfil. Entre el cinco y el ocho, kilómetro tras kilómetro, dieciocho veces. Ni una sola rampa de doble dígito.

Y aun así es un puerto serio, porque tampoco hay un solo kilómetro de descanso. No puedes recuperar en ningún sitio. Es una hora y media de la misma pendiente, lo cual suena cómodo y acaba siendo un ejercicio de cabeza.

Comparado con el Gamoniteiru, que te machaca con siete kilómetros al trece, La Cubilla te desgasta con dieciocho al siete. El resultado en las piernas al día siguiente no es tan distinto.

Cuánto vas a tardar

El puerto de La Vuelta

La Cubilla debutó en La Vuelta a España en 2019, con victoria de Jakob Fuglsang. Es, junto al Gamoniteiru, uno de los descubrimientos recientes del ciclismo asturiano.

Lo que no sale en los datos

La carretera es ancha y está bien asfaltada, que en Asturias es casi una rareza. Eso cambia la experiencia por completo: puedes subir en grupo, de dos en dos, hablando, en lugar de en fila india por un carril estrecho.

Hay puertas canadienses y ganado suelto. Es zona de pastos de altura. Las puertas canadienses son esas rejillas en el suelo que impiden pasar a las vacas: pásalas perpendicular y sin frenar, sobre todo si están húmedas.

No hay servicios en la cima. Nada. Carga en Campomanes.

El paisaje cambia del todo a partir de la mitad. Dejas el bosque y sales a una alta montaña abierta que no se parece a ningún otro puerto de la guía. Es el que más fotos genera, y no por el esfuerzo.

El combo. La Cubilla con el Alto de Pajares por la carretera vieja. Son los dos grandes del valle de Lena y se enlazan de forma natural saliendo de Campomanes.

Para quién es

Para quien disfruta subiendo, no para quien disfruta sufriendo. Si lo tuyo es el puerto largo a ritmo constante, mirando el paisaje y midiendo el esfuerzo, este es tu puerto en Asturias y probablemente el mejor de todos.

Si has venido buscando una pared, ve al Angliru.

Los otros nueve. La Cubilla es uno de los diez puertos míticos de Asturias que hemos recogido en una guía de diecisiete páginas: perfiles kilómetro a kilómetro, tiempos por nivel y seis rutas que los encadenan. Es gratis.

Descargar la guía de los puertos de Asturias

Preguntas frecuentes

¿Cuánto mide el Puerto de La Cubilla?

17,8 kilómetros desde Campomanes, con 1.120 metros de desnivel, pendiente media del 6,3 % y máxima del 12 %. La cima está a 1.683 metros. Contando la aproximación, la ascensión continua se acerca a los 30 kilómetros.

¿Por qué lo llaman el Galibier asturiano?

Por la longitud, la regularidad de la pendiente, la carretera ancha y el paisaje de alta montaña abierta del tramo final, que recuerda más a los puertos alpinos que al resto de ascensiones asturianas.

¿Es un puerto duro?

Es exigente por longitud, no por pendiente. No tiene ningún kilómetro por encima del 8 % de media, pero tampoco tiene ni uno de descanso. En nuestra escala de dificultad puntuúa 71, frente a los 128 del Angliru.

¿Hay agua o servicios arriba?

No hay nada en la cima. Conviene cargar en Campomanes antes de empezar.